我们这个考察团一行8人，回国时的行李都增加了不少，唯有老张只拿一个手提箱，量无增减。问他何不给家人买点礼物，他学着欧洲人的神态，耸耸肩，两手一摊：我的美元都付了小费，没钱了。老张说他出来时带了1000美元现金，原本是想给家人买点纪念品的，没想到欧洲处处要给小费，所带的一千美金除打了两次国际长途、上了几次收费厕所外，其余的几乎全部付了小费。
小费竟需这么一大笔钱吗？算起帐来，还真是不算不知道，一算吓一跳。从跳上欧洲地面的那一刻起，小费就开始伴我们同行。下飞机取行李，机场服务人员满脸堆笑地把行李推车推到你面前，你最少得破费两美元，如果人家帮你把行李送上车，你还得多破费点。接待单位派车到机场接你，面对司机的辛劳，每人付5美元的小费，这对一个欧洲人来说是不算多的。到了酒店，服务生笑容可掬地迎上来，把行李帮你提到房间，这也该给人家递过去5美元吧！一到酒店住下，服务员来给你做夜床，末了，你不给小费，她来句“先生，你满意吗？”这话外之音就是提醒你掏钱。算算这一天从机场到酒店的短短一程，少说15美元就出去了。
这以后的日子，小费更是寸步不离地紧跟着你，陪伴着吃喝住行的每一个环节。早晨起床，要把小费置于床头，等着服务员收拾房间；早餐、午餐、晚餐，对跑堂、端盘的侍者非打点不可；出门坐车，即使公派的司机，那小费也少不了，要是打的，“的哥”的小费更是雷打不动；观光旅游自然有导游相陪，这导游的小费，你忘了，他会不失时机地给你一个不言而喻的暗示，你总不能再装傻吧；晚上，想去酒吧坐坐，那调酒师、服务生的小费一样免不了。
这小费，你不给不成，给少了也不成。在欧洲，小费标准虽然没有明文规定，但似乎有约定俗成的标准。在餐厅，如果你是单枪匹马，结完帐，付上2至5美元，也算体面了；如果是集体就餐，那得根据餐费的多少来支付，一般是10％。在酒店，早晨收拾房间数目是2美元以上。至于汽车司机，那小费标准也分几种情况：短程的公车公派，他习惯拿的小费额是10美元以上，整天服务，每天60美元，他的法定工时也只有6小时，如果要让他加时服务，延长一小时加10美元小费；临时坐出租车，一般是按计价器金额的15％付给司机小费。导游的小费更为复杂，要分团大团小，线内线外。
线内，大致按人头收，每人每天2美元，小团按天数计，每天60美元；线外（即旅行社安排的线路以外），不论团大团小，每小时10美元。小费标准最不好把握的是在酒吧，因为酒的档次不同，价格悬殊，按消费金额计显然不妥，有的消费额高，但耗时短；有的消费额低，却耗至深夜。所以酒吧的小费，既要参照消费额，又要考虑消费时间。总之，在欧洲在任何场合付小费，你得按收费的人所习惯的标准付给，只能多，不能少。当然，付少了，你可以照样走人，但就是免不了脊背发凉，耳根发烧。
在欧洲服务行业打工的人员中流传着这样一句话：“不怕抠门的老板，就怕吝啬的顾客”。在欧洲服务行业打工的人工资不高，不论是酒店还是餐馆，也不论是酒吧还是咖啡吧，直接面对顾客服务的人员，月薪很少有超过200美元的。但他们的月均总收入都在400美元以上，有的甚至超过1000美元。在罗马的“中国城”，与一位在这里跑堂的上海姑娘聊起她们的薪水，她悄声对我们说：“可怜得很———30万里拉”。30万里拉的确是低了些，折合成人民币也就一千五六百元，还没有在国内南方打工的薪水高呢。这姑娘似乎是怕我们小看她，赶紧补充道：“我们从来都没有把工资当回事，靠那点工资恐怕早就饿死了。”“那靠什么呢？”“小费呀。干我们这行的，全靠小费哩。如果运气好，10天挣的小费就比一个月的工资还高！”
“拿小费还靠运气吗？”
“当然啦！这运气的好坏呀，主要决定于碰到什么样的客人，干我们这行的就怕碰到守财奴、吝啬鬼！”
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